Zhalai Nuoer

Zhalai Nuoer

Zhalai Nuoer is still alive!

This wasn’t foreseeable at all: in Zhalai Nuoer they decided not to start the conveyor belt system as planned in August 2009. They first postponed the date to September 2009 – but now they said not before Chinese new Year 2010!

They plan to use ten SY in the open cast mine and another about six for the links to the deep mines and the power plant. Sixteen locomotives in one of the most exciting places for steam photography of real steam is a reason to change our planned January tour. It’s a gift of the “steam god”, and we’ll not give the final very last chance a miss!

Zhalai Nuoer lebt!

Niemand konnte ahnen, dass es nach der letzten Chance noch eine weitere allerletzte geben könnte, aber so ist es: In Zhalai Nuoer hat man die Förderbänder nicht in Betrieb genommen, die die Eisenbahn in den Tagebau ersetzen sollten. Zuerst wollte man im August 2009 die letzten Züge aus dem Loch herausfahren lassen, dann im September. Aber nunmehr soll es vor chinesisch Neujahr keine Änderung geben!

Für den Januar 2010 plant man, noch zehn Maschinen im Tagebau und weitere sechs für die Verbindungen zu den Untertageminen und dem Kraftwerk einzusetzen. Sechszehn Lokomotiven an einem der fotogensten Echt-Dampfzentren der Welt – das lassen wir uns nicht entgehen. Daher ist die Januar-Reise nunmehr verlängert worden. Es ist ein Geschenk des „Dampf-Himmels“, es auszuschlagen, wäre töricht!

 

Zhalai Nuoer

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