Yinta, October 2002

In rund 14 Promille Steigung liegt der Scheiteltunnel, in den QJ 6220 in wenigen Augenblicken eintauchen wird.
Seven loades wagons are the maximum load for a QJ. QJ 6220 will diappear in the summit tunnel a few seconds later.

Nichts zu tun! Die beiden betriebsbereiten QJ harren der Dinge, die da kommen. Die Arbeiter tun es ihnen gleich. In frühestens vier Tagen gibt es wieder ein paar Wagen über die Steigung zu schleppen.
Nothing to do! Two QJ are waiting for new trains, the staff is waiting too. At least four days have to go away before the next few wagons are to carry on the line.

Auf der zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn fahren SS4B-Lokomotiven in Doppeltraktion. Im Hintergrund wartet QJ 2651 auf das Befüllen der Wasserbehälter auf dem Flachwagen.
Modern traction meets classic one. QJ 2651 waits untill the tanks on the flat wagons are filled up with water.

Entwässern eines Luftbehälters in Yinta.

Im "Depot" von Yinta.
The "depot" of Yinta.

Ein Leerzug erreicht 4 km hinter Yinta den Scheitelpunkt.
An empty train reaches the summit, 4 km behind Yinta.

Bekohlung von QJ 2651 in Liuyuantan
QJ 2651 gets coal in Liuyuantan

Fensterbrettdekoration in Yinta.
Decorates window-sill in Yinta.

Mit dem "Wasserzug" überquert QJ 2651 die Brücke bei km 12,5.
With the "water train", QJ 2651 passes the viaduct at km 12.5.

Streckenansichten von der Schlucht bei km 18 (oben und 9 (unten).
View of the line at kilometre 18 (above) and 9 (below).

QJ 2651 verlässt den Bahnhof Goushiya (km 14,5).
QJ 2651 leaves Goushiya station (km 14.5).

Hinter Goushiya wird die Landschaft spektakulär.
Behind Goushiya, the landscape becomes spectacular.

Die Strecke bei Goushiya (km 12).
Line near Goushiya (km 12).

Ein Kohlezug hat soeben den Scheiteltunnel verlassen.
A coal train left the summit tunnel.